ضمانت کالا
اصل بودن محصول
بهترین قیمت
پرداخت انلاین
پیشتبانی
ارسال با پست
شیفتر در اتومبیل‌های دارای گیربکس اتوماتیک (تیپ ترونیک) مورد استفاده قرار میگیرد. گیربکس‌های اتوماتیک امکان تعویض دنده به صورت اتوماتیک را در اختیار راننده قرار می‌دهند. پدال‌های شیفتر به صورت جفت بر روی اتومبیل نصب می‌شوند که یکی برای زیاد کردن دنده و دیگری برای کم کردن دنده به کار می‌رود. محل قرار گیری شیفترخودرو است تا دسترسی راننده به آن آسان باشد و تعویض دنده به راحتی انجام شود. به کار‌گیری این نوع دنده‌ها ابتدا در خودروهای اسپرت و سریع بود اما امروزه شاهد رواج آن در خودروهای معمولی هستیم.در سال ۱۹۹۷ فراری در مدل ۳۳۵ از گیربکسی تحت عنوان F۱ استفاده کرد؛ که اولین محصول در تکنیک استفاده از پدل شیفتر بود؛ و بعد از آن در بی ام دبلیو و آلفارومئو از سیستم‌های مشابه آن اختراع و استفاده کردند. منتها همیشه اولین‌ها بهترین‌ها نیستند. در اولین محصولات به فناوری و ارگونومی و راحتی پدل‌ها توجه نشد.
اولین نسل توسط توسط شرکت فراری ارائه و به کمک بی ام دبلیو همگانی شد. در این نسل مشکلی به خاطر شکل پروانه‌ای و کوچک پدل‌ها و دکمه‌ها بود که دست رانندگان را خسته می‌کرد؛ و این امر باعث می‌شد کمتر از آن‌ها استفاده شود. نسل بعدی مرسدس با کلاس اس به این پدل‌ها کمی فرم و حالت بخشید و در این حالت بیشتر به راننده و حالت ارگونومی فکر شده. اما این حالت نیز راننده را آزار می‌داد و آن هم بدلیل فاصله کم اهرم‌ها نسبت به فرمان بود. در این مراحله هنوز برای بهتر کردن محصول و حتی طراحی مجدد با توجه به تجربیات به دست آمده کاملا جای کار وجود داشت.
در خودروهای قدرتمند و سریع امروزی استفاده از پدال شیفتر به منظور ثبت زمان های بهتر نه تنها راهگشا نیست، بلکه باعث از دست رفتن زمان می شود. به گفته آقای هیوشل، بیشتر آمار و ارقام مربوط به خودروهای بخش SRT در حالت اتوماتیک گیربکس ثبت شده اند؛ چرا که به اعتقاد وی اتومبیل های پرفورمنس در حالت دستی شاید بهترین عملکرد خود را نشان ندهند، به همین دلیل پدال های پشت فرمان در پیست یا زمان هایی که به حداکثر توان و شتابگیری خودرو نیاز باشد، چندان مفید نیستند. آقای هیوشل همچنین اظهار کرده در مسابقات درگ که نسخه های SRT Hellcat حکمرانی می‌کنند، خودروهای حاضر برای دستیابی به بهترین زمان ممکن در حالت اتوماتیک قرار داده می‌شوند.
باید دانست خودرویی که پدل شیفتر روی آن نصب شده است، با سیستم برقی مالتی پلکس طراحی شده است. و به همین دلیل حساسیت زیادی نسبت به گرفتن برق اضافی از باتری دارند. عده ای بدون هیچ تخصصی در این زمینه برای گرفتن برق مورد نیاز برای نصب سیستم صوتی و نویگیشن از برق ورودی به گیربکس به داخل کابین انشعاب می‌گیرند. که به کم شدن ولتاژ ورودی به گیربکس منجر می‌گردد. و به علت حساسیت سوپاپ‌ها و شیرهای هیدرو الکترونیکی گیربکس‌های اتوماتیک به افت ولتاژ، بعد از مدتی که سیستم پدل شیفت خودرو دچار اختلال شده . و یا حتی به کل کار نمی‌کند. که این مشکل می‌تواند در نهایت به خرابی گیربکس منجر خواهد شود.
با گذر زمان، تکنولوژی نیز پیشرفت کرده و موجبات راحتی و آسودگی بشر را نیز فراهم می آورد.
دنده پشت فرمان یا پدل شیفتر ( Paddle Shifter) یکی از فن آوری هایی است که با پیشرفت تکنولوژی رانندگی را در سالهای اخیر آسان کرده است.
تعویض دنده ،یکی از دغدغه های همیشگی ذهن رانندگان بوده و هست .
سوالاتی که همواره برای راننده مطرح است:
این سوالات ذهن رانندگان را درگیر کرده و فرصت یک رانندگی لذت بخش از آنان میگیرد.
از این رو خودروسازان با توجه به تجربیاتی که در مسابقات فرمول یک داشتند طرحی پیاده کردند که شیفتر بود.
با استفاده از پدل شیفتر در دور موتور دلخواه خود می توانید دنده را تعویض کنید و هیجان و لذت رانندگی را به خوبی تجربه کنید.
این آپشن پشت غربیلک فرمان قرار میگیرد.
