در واقع وسیله مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب می شود تا نوسانات فنرها را کنترل کند.
یک سر کمک فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سیستم تعلیق،
مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است. این قطعه اورجینال ساخت کشور اسپانیا می باشد.
